Volkswagen Group жұмыс орындарын қысқартуды қарастыруда
Немістің ірі автоөндірушісі Volkswagen Group бас директоры Оливер Блюме компанияның әлем бойынша 100 000-ға дейін жұмыс орнын қысқарту мүмкіндігін зерттеп жатқанын растады. Бұл бұрын жарияланған 50 000 жұмыс орнын қысқарту жоспарынан екі есе көп. Volkswagen брендімен қатар Porsche, Audi, Seat және Skoda сияқты танымал маркаларды қамтитын топ, негізгі нарықтардағы сатылымдардың төмендеуі және қытайлық брендтердің Еуропа нарығына белсенді енуі салдарынан өткен жылы пайдасының айтарлықтай төмендеуін бастан өткерді.
Шығындарды оңтайландыру қажеттілігі
Қызметкерлерге жолданған хатта Оливер Блюме компанияның шығындары бәсекелес кәсіпорындарға қарағанда 20% жоғары екенін атап өтті. Оның айтуынша, бұл шығындарды одан әрі қысқарту қажеттігін білдіреді, бұл теориялық тұрғыдан әлем бойынша 50 000 жұмыс орнын жоғалтуға әкелуі мүмкін. «Біз қазіргі уақытта барлық брендтер, компаниялар мен аймақтар бойынша қанша реттеу қажет және мүмкін екенін бағалаймыз», — деді Блюме. Ол компанияның «тиімдірек, берік және қарапайым болуы керектігін, сондай-ақ шығындарды азайту қажеттігін» атап көрсетті.
Бас директор сонымен қатар Германиядағы төрт зауыт үшін баламалы пайдалану жолдарын «растай алмағанын» мәлімдеді. Бұл зауыттар бұрын жабылу қаупінде болған. Цвиккау мен Эмдендегі екі зауыт электрлі көліктер өндірісі үшін қолданылады, бірақ Ганновер мен Неккарзульмдегі басқа зауыттармен қатар, олардың жұмыс істеу құны жоғары деп саналады.
Пайданың төмендеуі және нарықтық қысым
Volkswagen-нің пайдасы соңғы жылдары күрт төмендеді. 2023 жылы компанияның операциялық пайдасы 22.6 млрд еуроны (25.8 млрд доллар, 19.3 млрд фунт стерлинг) құраса, 2024 жылы ол 19.1 млрд еуроға дейін төмендеді, ал өткен жылы небәрі 8.9 млрд еуроға жетті. Бұл төмендеуге бір кездері ең табысты нарықтардың бірі болған Қытайдағы сатылымдардың айтарлықтай азаюы әсер етті. Жылдың алғашқы алты айында Қытайдағы сатылымдар өткен жылмен салыстырғанда 26%-ға төмендеді.
АҚШ-та сатылымдар 7%-дан астамға қысқарды, бұл Трамп әкімшілігі енгізген автомобиль импортына тарифтердің әсерінен туындады. Сонымен қатар, қытайлық брендтер халықаралық нарықтарға агрессивті түрде еніп, жаңа технологияларды ұсынып, еуропалық бәсекелестерге қарағанда төмен өндіріс шығындарынан пайда көруде. Бұл жағдай белгіленген брендтерге өз шығындарын бақылауда ұстауға және пайда маржаларын азайтуға қысым көрсетті.
Бұрынғы келісімдер және қазіргі жоспарлар
2024 жылдың аяғында, жаппай ереуілдер қаупінен кейін, Volkswagen неміс кәсіподағы IG Metall-мен 2030 жылға қарай өз бренді бойынша 35 000 жұмыс орнын «әлеуметтік жауапкершілікпен» қысқарту туралы келісімге келген болатын, сондай-ақ басқа брендтерде тағы 15 000 жұмыс орнын қысқарту жоспарланған еді. Қазіргі талқыланып жатқан жоспарлар бұрынғы келісімдерден әлдеқайда ауқымды болып көрінеді.
Өткен аптада Volkswagen-нің басқарушы кеңесінің отырысы алдында ел бойынша Volkswagen нысандарында жаппай наразылықтар орын алды. Бұл кеңестің құрамына еңбек өкілдері мен компания менеджерлері кіреді. Кейбір сала сарапшылары Agence France Presse агенттігіне Volkswagen-нің 100 000 жұмыс орнын қысқарту санын әдейі жариялағанын, бұл келіссөздер тактикасы болуы мүмкін екенін және соңғы қысқартулар саны одан төмен болуы ықтимал екенін айтты.
Source: Original Article
